هذه المقالة جزء من التقرير الفني: «مراقبة السلوك الميكانيكي للآلات الترددية ». اطلب التقرير الفني هنا »
يُعد انخفاض قضيب التوازن مؤشرًا ميكانيكيًا مهمًا لاكتساب فهم أعمق لتآكل حزام الراكب. تناقش هذه المقالة ما هو مطلوب لضمان مراقبة موثوقة ودقيقة لهذا المعامل الحاسم بالنسبة للضواغط الترددية.
تُعد أشرطة التثبيت مكونات أساسية تدعم المكبس أثناء تحركه داخل الأسطوانة. وتُستخدم لوضع المكبس في الموضع الصحيح داخل الأسطوانة، لمنع التلامس المعدني بين جدار الأسطوانة والمكبس. تتآكل أشرطة التثبيت هذه بمرور الوقت، مما يؤدي إلى إزاحة رأسية للمكبس وقضيب المكبس. ولمنع تلف المكبس وجدار الأسطوانة، يجب مراقبة حالة أشرطة التثبيت.
تُستخدم مستشعرات القرب لمراقبة تآكل شريط الراكب. ومع ذلك، من الصعب مراقبة الإزاحة الرأسية للمكبس مباشرةً بسبب الضغط العالي داخل الأسطوانة. وبدلاً من ذلك، تتم مراقبة الإزاحة الرأسية لقضيب المكبس، والتي تتناسب مع انخفاض المكبس. وبالتالي، فإن مراقبة الإزاحة الرأسية للقضيب تُعد طريقة موثوقة لمراقبة تآكل شريط الراكب (الشكل 1).
يجب تركيب مستشعر proximity عموديًا (بزاوية 90 درجة) أسفل أو فوق قضيب المكبس، بالقرب من الأسطوانة قدر الإمكان (الشكل 2). اختياريًّا، يمكن تركيب مستشعر تقارب ( proximity ) ثانٍ بنفس الطريقة، ولكن بوضعه أفقيًّا بالنسبة لقضيب المكبس (المراقبة X-Y). من خلال تركيب مستشعر ثانٍ (أفقيًّا)، يصبح من الممكن قياس الإزاحة الأفقية لقضيب المكبس، وهو أمر ضروري لإجراء قياسات انثناء القضيب.
تُستخدم مستشعرات مرجعية الطور لتصفية إشارة الإزاحة إلى زاوية الطور الصحيحة. يتيح المستشعر قياس إزاحة قضيب المكبس عند نقطة محددة خلال الدورة. ويُعد المستشعر ضروريًا للمراقبة الموثوقة لتآكل شريط الركاب، حيث يجب قياس الإزاحة الرأسية لقضيب المكبس عند نقطة محددة أثناء دوران العمود (الشكل 2).
Istec RecipSys 200
يُعد RecipSys 200 نظام مراقبة مدمجًا للضواغط الترددية. ويوفر بيانات دقيقة في الوقت الفعلي عن تآكل شريط الركاب، مما يلغي الحاجة إلى إيقاف الإنتاج بشكل دوري لإجراء عمليات الفحص اليدوية. ويُعد هذا النظام القائم على جهاز الإرسال ميسور التكلفة ويوسع نطاق الضواغط التي يمكن مراقبتها.
