هناك العديد من أنظمة الكشف عن السرعة الزائدة (ODS) في السوق مزودة بمولد وظيفة على متن الطائرة لأغراض الاختبار عبر الإنترنت، وكثيرًا ما توجد هذه الميزة في مواصفات متطلبات ODS. من أين نشأت هذه الميزة، وهل لا تزال مطلوبة؟
الاختبار وإعادة الاختبار
لكل جهاز قيمة موثوقية معينة، والتي تتدهور بمرور الوقت. وللتحقق من موثوقية نظام الأمان، تعتبر اختبارات التشغيل الأولية واختبارات الإثبات الدورية ممارسة شائعة في الصناعة. ولمتابعة الطلبات المتزايدة على السلامة القابلة للتحقق من السلامة، كان من الضروري بناء أجهزة أكثر موثوقية أو إجراء اختبارات أكثر تواتراً. ولكن بناء أجهزة أكثر موثوقية لا يمكن تحقيقه دائمًا، كما أن الاختبارات الأكثر تواترًا تعطل العملية. وقد وفرت طريقة للاختبار عبر الإنترنت مع معدات الاختبار المدمجة وإجراءات الاختبار مخرجًا.
المعايير
لقد شق شرط مولد الوظائف على متن الطائرة طريقه إلى معيار API 670. يعود أصل أول متطلب في معيار API 670 إلى عام 2001، عندما تم إدخال مولد الوظائف المدمجة في الإصدارالرابع من هذا المعيار. على الرغم من أن الإصدار الأول من إرشادات السلامة الوظيفية IEC 61508 قد تم إصداره بالفعل، إلا أن مواصفات مولد الوظائف المدمجة وتصميمه ومراقبته الداخلية تُركت للشركة المصنعة للنظام. كان من المنطقي جدًا أن تحدد واجهة برمجة التطبيقات (API) إجراء اختبار للمستخدمين النهائيين؛ حيث سمحت بتغطية اختبار عالية لمخزن بيانات ODS بما في ذلك المحلول المنطقي والعنصر النهائي.
اليوم لا يزال الإصدارالخامس من معيار API يحتوي على صياغة حول توليد الوظائف على متن الطائرة، ولكنه يشير أيضًا إلى المواصفة القياسية IEC 61508 كطريقة لتصميم أنظمة السلامة الوظيفية. ومع ذلك، فإن المواصفة القياسية IEC 61508 لا تحدد وظائف أو طرق محددة لأنظمة السلامة - يقتصر الشرط في المواصفة القياسية IEC 61508 على تصميم وبناء نظام آمن متأصل ومناسب للتطبيق.
اقرأ المزيد عن ما تنص عليه واجهة برمجة التطبيقات (API) حول أنظمة الكشف عن السرعة الزائدة »
الجيل الجديد
في الأجيال الجديدة من أجهزة ODS، يمكن تحقيق السلامة القابلة للتحقق بطرق مختلفة. فكر في دوائر مراقبة الوظائف المتوازية، والتكرارات الداخلية، وتصميمات الأجهزة المقاومة للفشل التي تتيح إنشاء أنظمة سلامة وظيفية معتمدة ذات فترات اختبار إثبات طويلة. ويمكن تحقيق مزيد من التحسين من خلال تصميم أجهزة مخصصة للسلامة الوظيفية والحفاظ على صغر حجم المنتج وتركيزه على جوهره: السلامة. فكلما قلت الميزات والعناصر الموجودة في سلسلة السلامة الخاصة بك، قل ما يتعين عليك اختباره. وينطبق هذا أيضًا على مولد الوظائف المدمج.
نهاية اختبار الإثبات عبر الإنترنت
وهذا لا يعني أن اختبارات الإثبات التشخيصية عبر الإنترنت لم تعد مطلوبة. وغالبًا ما يكون الشرط الرئيسي لفاصل زمني أقصر لاختبار الإثبات في معدات المخلفات، مثل نظام التحكم أو نظام إيقاف التشغيل في حالات الطوارئ أو العنصر النهائي. هذا يعني فقط أنه إذا كان نظام التشغيل الآمن حسب التصميم، فإن النظام مناسب لفترات اختبار الإثبات الطويلة، ولا يجب تضمينه في اختبارات التشخيص عبر الإنترنت. تمامًا مثل عدم تضمين المستشعرات في تلك الاختبارات. إنه ينفي الحاجة إلى مولد الوظائف على متن الطائرة والإجراءات التي تأتي معه.
سبيدسيس 300
يتميز نظام الكشف عن السرعة الزائدة SpeedSys 300 بفترة اختبار إثبات نموذجية تزيد عن 10 سنوات، وهو معتمد وفقًا للمعيار IEC 61508. لذلك، لا يتطلب نظام SpeedSys 300 عمومًا أي اختبار عبر الإنترنت خلال تلك الفترة. للسماح بفترات اختبار إثبات أقصر لمعدات المعالجة، يتميز SpeedSys 300 بوظيفة اختبار إثبات آلية، يتم التحكم فيها من خلال المدخلات والمخرجات الرقمية. يقوم هذا الاختبار بتبديل مرحلات الإخراج في SpeedSys 300، ولكنه لا يتضمن مولد وظائف أو أي تجاوزات مؤقتة لمنطق النظام.
وتتمثل الميزة الرئيسية لنهج اختبار الإثبات هذا في أنه يتم التحكم فيه بواسطة نظام تحكم خارجي، مثل نظام التحكم الموزع أو نظام التحكم المنطقي القابل للبرمجة. فهو يسمح بالمراقبة الخارجية وتسجيل اختبار الإثبات ويدعم تخطيط اختبار الإثبات بشكل أكثر ذكاءً ليناسب ظروف عملية محددة. وعلاوة على ذلك، يمكن تجنب الاختبار أثناء ظروف العملية التي يكون فيها توافر الماكينة حرجًا.
حول المعايير
تعتبر كل من API 670 وIEC 61508 مبادئ توجيهية ولا تفرض التزامات قانونية مباشرة. وهما يوفران هيكلًا لسلامة الماكينات والممارسات الجيدة. وتركز المواصفة القياسية IEC 61508 على السلامة الوظيفية وتتألف من طرق حول كيفية تطبيق أنظمة الحماية الآلية وتصميمها ونشرها وصيانتها. API 670 هو معيار رائد لأنظمة حماية الماكينات على المعدات الدوارة من قبل معهد البترول الأمريكي.
