دراسة حالة: استراتيجية صيانة فعالة للضواغط الترددية

يقوم أحد العملاء بتشغيل ضاغطين تبادليين، وكلاهما مهمان للعملية. ينتج هذا المصنع المعين منتج شبه نهائي مطلوب في مصنع آخر لإنتاج المنتج النهائي. يتم فحص الضواغط الترددية بشكل دوري للتأكد من عدم تآكل شريط الراكب كل 12 أسبوعًا، وللقيام بذلك يلزم إيقاف التشغيل. يحتوي ضاغط واحد فقط على آلة واحدة زائدة عن الحاجة، ولكن بطاقة إنتاجية أقل. وهذا يعني أن فقدان الإنتاج أثناء الإيقاف أمر لا مفر منه.

يتم تخزين المنتج شبه النهائي في صوامع لتعويض الفاقد في الإنتاج والسماح باستمرار إنتاج المنتج النهائي أثناء توقف الإنتاج في هذا المصنع. ومع ذلك، فإن إيقاف تشغيل هذه الضواغط الترددية يمكن أن يضيف ما يصل إلى عشرات الآلاف من اليورو في خسارة الإنتاج. ناهيك عن الميكانيكيين اللازمين لتوفير الخدمة للضواغط، مما يضيف نفقات كبيرة أخرى. وقد أدرك العميل هذه الطريقة غير الفعالة، والتي أصبحت واضحة بشكل خاص عند الأخذ في الاعتبار عمليات الإغلاق غير الضرورية نتيجة العمل بفاصل زمني ثابت للفحص. لم يكن من غير المعتاد أن يتم إيقاف الإنتاج بالكامل فقط ليجد أن الأشرطة الراكبة لا تحتاج إلى استبدال؛ وهي عملية غير فعالة ومكلفة للغاية.

تغيير الاستراتيجية

أراد العميل التخلص من الحاجة إلى إيقاف تشغيل الضواغط الترددية لتحسين الإنتاجية وتقليل التكاليف التشغيلية وتغيير عملية الصيانة من الصيانة الدورية إلى الصيانة القائمة على الحالة. كانوا يبحثون عن حل موثوق به قابل للتطبيق ويمكن الوصول إليه من الناحية المالية لكل من إعدادات الضواغط. بالتعاون مع شريكنا CPI، قدمت Istec حلاً يسمح للعميل بالانتقال من استراتيجية الصيانة الوقائية إلى استراتيجية الصيانة التنبؤية.

حل المراقبة RecipSys 200

يُعد RecipSys 200 نظام مراقبة مدمجًا للضواغط الترددية. ويوفر بيانات دقيقة في الوقت الفعلي عن تآكل شريط الركاب، مما يلغي الحاجة إلى إيقاف الإنتاج بشكل دوري لإجراء فحوصات يدوية لـ . ونظرًا لقلة footprint يُعد RecipSys 200 الحل الأمثل لمواجهة التحدي الذي يواجهه العملاء.

يستخدم RecipSys 200 مستشعرين؛ مشغل طور (مرجعي) لتصفية إشارة الإزاحة إلى زاوية الطور الصحيحة، ومستشعر موضع القضيب (proximity) لقياس موضع القضيب. يجعل مشغل الطور القياس أكثر دقة بكثير من أي قياس إجمالي.

اقرأ مذكرة تطبيق RecipSys 200 لمزيد من المعلومات »

يمكّن نظام المراقبة من تحديد اتجاهات تآكل حزام الراكب. ويمكن استخدام هذه البيانات لتقدير الوقت المطلوب للصيانة بدقة. وبالتالي، يمكن جدولة الموارد والمواد اللازمة للتحضير لإيقاف التشغيل مسبقاً.

من المهم ملاحظة أن أشرطة الراكب لا تتآكل تدريجيًا دائمًا، مما يجعل نظام المراقبة عبر الإنترنت ضروريًا. في هذه الحالة تكون أشرطة الراكب مصنوعة من مادة PTFE (تفلون)، والتي يمكن أن تذوب نتيجة التبريد غير الصحيح. ثم تلتصق المادة بجدار الأسطوانة، مما يسبب احتكاكًا بين أشرطة الراكب وجدار الأسطوانة. سيؤدي ذلك إلى تسريع عملية تآكل شريط الراكب بشكل مفرط. يكتشف نظام RecipSys 200 على الفور تسارع عملية التآكل ويطلق إنذارًا.

إعدادات الضاغط

كان لكل من الضواغط الترددية مواصفات مختلفة للماكينة:

 

التركيب والتنفيذ

تم تنفيذ وحدتين من نظام RecipSys 200 في الضاغط ذي الأربع أسطوانات ووحدة واحدة في الضاغط ذي الأسطوانتين. تم تسليم حل كامل جاهز للعميل، بما في ذلك أجهزة الاستشعار والكابلات والخزانات والملحقات. قامت CPI بتجهيز الضواغط حتى تتمكن Istec من تركيب أجهزة الاستشعار وضبطها بشكل صحيح.

إشارات الإخراج

تنتقل إشارات الخرج 4-20 مللي أمبير مباشرةً إلى نظام التحكم الموزع للتيار المستمر من أجل الاتجاه والتحليل. يحتوي نظام التحكم الموزع الموزع على إنذار مسبق يشير إلى الأعطال الناشئة في مرحلة مبكرة. تُستخدم مخرجات المرحل لنظام RecipSys 200 لإيقاف تشغيل الضواغط من خلال نظام التحكم الموزع. تكون نقطة انطلاق الإنذار عند الخلوص المتبقي 0,4 مم بين المكبس وجدار الأسطوانة. يتم استخدام خرج مرحل آخر للإشارة إلى حالة المستشعر من خلال الجهد والتيار الخاص بالمستشعر (المستشعر موافق) ودرجة حرارة النظام والأداء العام (النظام موافق).

يمكن استخدام الإخراج الخام لنظام RecipSys 200 للتحليلات أثناء التشغيل. بالإضافة إلى ذلك، في حالة حدوث أي مشاكل، يمكن استخدام هذا الإخراج لفحص النظام دون التأثير على إشارة الإدخال.

النتيجة

تعمل الضواغط الترددية الآن على حد سواء مع مراقبة نطاق الراكب عبر الإنترنت، مما يلغي الحاجة إلى إيقاف التشغيل الدوري للفحص. ويراقب النظام مؤشرًا ميكانيكيًا رئيسيًا ويوفر بيانات ضرورية لاستراتيجيات الصيانة القائمة على الحالة (CBM) على هذه الضواغط. يتميز النظام بانخفاض مستوى التركيب footprint وسهل الاستخدام والصيانة. يتمتع العميل الآن بمزيد من التحكم في الضواغط، مع القدرة على خفض تكاليف الصيانة.