هذه المقالة جزء من الورقة البيضاء: "مراقبة السلوك الميكانيكي للآلات الترددية". اطلب الورقة البيضاء هنا »
مراقبة درجة الحرارة ضرورية لمختلف مكونات الضواغط الترددية. تناقش هذه المقالة مراقبة درجة حرارة الصمام ومراقبة درجة حرارة المحمل؛ وهي أكثر تطبيقات درجة الحرارة أهمية للضواغط الترددية.
درجة حرارة الصمام
عادةً ما تكون صمامات الشفط والتفريغ أكثر أجزاء الضواغط الترددية التي تتطلب صيانة. وتعتبر الصمامات المعيبة السبب الرئيسي للإغلاق غير المخطط له للضواغط الترددية. توفر مراقبة درجة حرارة الصمامات نظرة ثاقبة لحالة الصمامات. في حالة حدوث تسرب في أحد الصمامات تتغير درجة حرارة الصمام. ومن خلال مراقبة درجة حرارة الصمام، يمكن الكشف عن وجود خلل في الصمامات بسرعة. تعد مراقبة درجات حرارة الصمامات أمرًا ضروريًا، لأن الصمامات المعيبة يمكن أن تقلل بشكل كبير من كفاءة الضواغط الترددية.
تُستخدم مستشعرات RTD أو المستشعرات الحرارية لقياس درجات حرارة الصمام. هناك طريقتان شائعتان لوضع هذه المستشعرات:
- وضع المستشعر في الصمام من خلال غلاف حراري
عندما يتم تركيب مستشعر درجة الحرارة في غلاف مركب في جيب الصمام، تكون جودة القياس أعلى من القياسات التي تُجرى على غطاء الصمام. لا توجد ظروف بيئية تؤثر على القياس عند استخدام هذا النوع من وضع المستشعر. كما توفر المستشعرات المثبتة في جيب الصمام كشفًا أسرع لتغيرات درجات الحرارة وتسربات الصمام. ومع ذلك، لا يكون تصميم الصمام مناسبًا دائمًا لتركيب الأغلفة الحرارية (الشكل 1). - وضع المستشعر على غطاء الصمام
يؤدي تركيب مستشعر درجة الحرارة مباشرةً على غطاء الصمام إلى تعرض المستشعر لتأثير الظروف البيئية. كما أنه يتسبب في تأخير طفيف في اكتشاف تسربات الصمام مقارنةً بالطريقة المذكورة أعلاه (الشكل 1).
درجة حرارة المحمل
تضمن محامل الضواغط الترددية التشغيل السليم للضاغط. من المهم مراقبة درجات الحرارة على المحامل حيث أن ارتفاع درجة الحرارة على المحامل قد يؤدي إلى تعطل المحامل، مما قد يؤدي بدوره إلى تلف أو downtime. يتم تركيب أنواع مختلفة من المحامل على مواقع مختلفة من الضاغط الترددي.
- توجد المحامل الرئيسية في الإطار لوضع العمود المرفقي بشكل صحيح.
- توجد محامل مسمار الكرنك بين العمود المرفقي وقضيب التوصيل.
- توجد محامل مسمار المعصم بين قضيب التوصيل ودبوس الرأس المتقاطع.
- توجد محامل الرأس المتقاطع في أعلى وأسفل الرأس المتقاطع.
يتم تزويد الزيت المضغوط إلى المحامل من خلال أخاديد على سطح المحمل لمنع ارتفاع درجة الحرارة. إذا تعطل إمداد الزيت أو زاد الاحتكاك فإن درجة حرارة المحمل سترتفع إلى نقطة من المحتمل أن يحدث فيها تلف.
تُستخدم حساسات RTD أو المزدوجات الحرارية لمراقبة درجة حرارة المحامل الرئيسية، ومحامل ذراع التدوير/دبابيس المعصم والمحامل المتقاطعة (الشكل 2). يتم تركيبها خارجيًا وتتضمن رأس قناة لتتمكن من الوصول إلى الحساس والكابلات.
