在德国的一个天然气压缩机站验证测试超速检测系统 (ODS)，并用 Istec SpeedSys 300 取代 Jaquet FT3000 ODS
Thyssengas 是德国领先的天然气输送系统运营商之一。他们在埃尔滕（Elten）的工厂运行两台燃气轮机，驱动两台气体压缩机，以保持天然气网络的压力，其中一台用于低压应用，另一台用于高压应用。
Jaquet FT3000 超速检测系统 (ODS) 用于燃气轮机的超速保护。Istec 与 TÜV 合作，每年对 FT3000 系统进行 proof-tests ，以保持安全完整性并遵守安全标准。
由于 Jaquet FT3000 系统最近报废，备件已不再供应。Thyssengas 决定用 Istec SpeedSys 300（SIL 3）取代该系统。
ODS 验证测试服务
出于安全考虑，将风机带入实际超速情况是不可行的。取而代之的是模拟超速情况，以 proof-test ODS。Istec 使用IST-101 3 通道频率发生器来 proof-test 整个回路，包括传感器、电缆和超速系统（终端连接）。探头适配器具有 3 通道极轮的功能，可使传感器检测（模拟）齿轮齿。在齿条的端子连接上启动时，IST-101 会模拟传感器本身。
通过 IST-101 可模拟速度轮齿数和转速。由于该设备有三个通道，因此可以单独测试 2oo3 配置的所有传感器，也可以模拟各种组合。这对全面 proof-test 至关重要。为了便于进行全面验证测试，需要采取几个步骤：
- 传感器分别进行测试（例如，先测试传感器 A，然后测试 B，最后测试 C）。
- 传感器成对测试（例如，先测试 AB，再测试 AC，最后测试 BC），以模拟 2oo3 次投票。
- 通过断开传感器电缆来模拟电缆破损，同时模拟另一个传感器的超速信号。
用 SpeedSys 300 ODS 取代过时的 FT3000 ODS
Thyssengas 希望用 SpeedSys 300 ODS 取代现有的 Jaquet FT3000 ODS，同时保留现有的基础设施。这意味着通常安装在 DIN 导轨上的 SpeedSys 300 设备必须以 2oo3 配置安装在 19" 机架上。现有的 DSF 1210 霍尔效应速度探头也将继续使用。
Istec 预先设计了新的 SpeedSys 300 机架，将其安装在先前安装 FT3000 机架的现有机柜中。新安装包括一个复位功能，用于在启动跳闸后复位 SpeedSys 300 设备。
了解有关 Istec SpeedSys 300 的更多信息»
交付成果
- 无需调整基础设施的 1 对 1 更换解决方案
- 对超速检测系统进行广泛的全面验证测试，同时消除了实际超速情况的需要
- 全面提供和支持提速硬件、安装和测试
- 快速故障排除、交付、安装和调试
- 通过 SIL3 认证的超速检测系统，proof-test ，间隔时间超过 10 年
影响
通过安装 Istec SpeedSys 300 机架，Thyssengas 拥有了一套可靠的超速检测系统 (SIL3)，并且具有较长的 proof-test 间隔。用 SpeedSys 300 机架成功替换 FT3000 机架，提高了驱动压缩机的燃气轮机的可靠性和可用性。
