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Los compresores alternativos son uno de los activos más críticos de una planta y también uno de los tipos de maquinaria que requieren más mantenimiento. Por lo tanto, este tipo de maquinaria requiere sistemas de supervisión específicos para varios parámetros importantes, con el fin de eliminar el mantenimiento no programado y los daños en las piezas de la máquina. En los artículos siguientes se analizan los indicadores mecánicos más importantes.
Impacto
Las mediciones de impacto se utilizan como método fiable para controlar los compresores alternativos. A medida que el pistón se desplaza por el cilindro, se producen impactos que producen picos de gran amplitud de muy corta duración. Como estas señales apenas pueden medirse con sensores de vibración, se utilizan en su lugar sensores de impacto.
Lea aquí el artículo completo sobre el control de impactos en compresores alternativos. »
Temperatura
En los compresores alternativos hay varios componentes en los que influye la temperatura, como las válvulas de aspiración y descarga y los cojinetes. Por lo tanto, la temperatura de estos componentes debe controlarse para evitar daños o una disminución de la eficiencia del compresor. Existen varios sensores de temperatura para controlar los compresores alternativos.
Lea aquí el artículo completo sobre el control de la temperatura en compresores alternativos. »
Vibración
Las mediciones de vibraciones en compresores de pistón pueden resultar difíciles debido al comportamiento natural de los compresores alternativos. Sin embargo, hay algunas piezas importantes de la máquina que deben vigilarse para detectar cambios en el comportamiento vibratorio.
Lea aquí el artículo completo sobre la supervisión de vibraciones en compresores alternativos. »
Desplazamiento de la barra
Las bandas de rodadura son piezas importantes que soportan el pistón a medida que se desplaza por el cilindro y garantizan que no haya contacto de metal con metal entre el pistón y la pared del cilindro. Estas bandas se desgastan con el tiempo, lo que provoca el descenso del pistón y del vástago. Para garantizar que no se produzcan daños en el pistón y la pared del cilindro, debe controlarse el desgaste de las bandas de rodadura. Para ello, se controla el desplazamiento vertical del vástago del pistón.
Lea aquí el artículo completo sobre el control del desgaste de las bandas de los motoristas. »
