確立された業界標準の過速度保護システムをIstec SpeedSys 300に迅速に置き換え、Konrad Weinmann社による積極的なサポート
課題
欧州最大の厚板製鋼所であるディリンガー・ヒュッテ社は、旧式の過速度検知システムの緊急交換を必要としていました。既存のシステムは複雑で、追加の外部トリップ信号を含んでおり、以前の制御システムの改修時に見落とされていました。6月までに、チームは厳しい期限に直面していました。わずか数ヶ月以内に、信頼性の高い過速度保護システムを稼働させる必要があったのです。
課題は2つありました：
- このシステムには、外部内蔵トリップ信号や複雑な機能が含まれており、当初は交換作業がより複雑に見える要因となっていました。
- ディリンジャー氏のチームは、長年にわたり別のシステムを使用してきた後、新しい過速度検知システムの運用に自信を持つ必要があり、移行中および移行後のリスクと downtime を最小限に抑える必要がありました。
さらに、ディリンジャー社は、迅速な納品、明確な設定サポート、および実装における専門知識と責任について、自社のチームがイステック社を信頼できるという保証を求めていました。
解決策
当初、ディリンジャー社はシステムの完全な置き換えを目指していました。しかし、徹底的なシステム調査とI/O分析を行った結果、両チームはいくつかの機能が重複していると共同で結論付けました。これにより、過速度保護と必須機能に純粋に焦点を当てた、簡素化された「基本に立ち返った」ソリューションが採用されました。
Istecは、販売パートナーであるKonrad Weinmann社と共同で、Dillinger社の要件に最適なソリューションとして「SpeedSys 300 過速度検知システム」を提案しました。
チームは、Weinmann社が持つIstec製品群に関する深い技術的知見を活用し、最も効果的な置き換え戦略について助言を行い、円滑な移行と既存の環境との整合性を確保しました。
このアプローチは：
- システムの複雑性の低減
- 設置時間とコストの削減
- ユーザーの信頼感と主体性の向上
プロセスの主な手順：
- 簡素化：システムは、過速度保護のみに焦点を当てるよう合理化されました。詳細なシステム分析に基づき、冗長なリレー機能が削除されました。SpeedSysモジュールは既存のDINレールに直接取り付けられたため、迅速かつ整然とした設置が可能となりました。
- 設置時の柔軟性：試運転中に、センサーの1つに不具合が発見されました。当初、システムは2oo3の投票構造で構成されていました。しかし、現場で迅速に2oo2構成へと設定が変更されました。この変更は遅滞なく実施され、SpeedSysが実用的な状況に適応できることを示し、動的な環境におけるその適合性を裏付けました。
- エンジニアリング：標準的な図面パッケージと構成ファイルが準備され、容易な統合が可能となりました。ディリンガーのエンジニアリングチームは、過速度保護の範囲について完全な主導権を維持しつつ、独自に設置作業を実施することができました。
- 設置：8月末までに、すべての配線と組み立てが完了し、試運転の準備が整いました。このプロジェクトを際立たせたのは、そのスピードと効率性でした。納品は迅速に行われ、技術的な詳細についても遅滞なく明確化、協議され、新たな状況に合わせて適応されました。その結果、試運転に向けた準備作業は1週間以内に完了できる状況となりました。
- リモート試運転：長時間の現場訪問に代わり、Istecは段階的なリモートプログラミングサポートを提供しました。数時間のうちに、Dillinger、Weinmann、およびIstecは共同でシステムの設定とテストを成功裏に完了しました。
- 協業：コンラッド・ワインマン社は、販売代理店および技術パートナーとして重要な役割を果たし、顧客のニーズとIstecのソリューションを結びつけました。同社の専門知識と顧客中心のアプローチにより、タイムリーかつ効果的なプロジェクトの遂行が実現しました。
- サポート：Istec社とWeinmann社の両社が、質問やサポートに対応可能でした。Istec社のサービスチームは、必要に応じて現場での支援を行うため待機していました。また、故障時の downtime リスクを最小限に抑えるため、追加のモジュールが提供されました。
影響
新しいSpeedSysの導入により、ディリンジャー社はわずか3ヶ月で、信頼性が高く、アクセシビリティに優れ、メンテナンスが容易な過速度保護システムを手に入れました。以前のシステムに比べ、不必要な複雑さが排除されています。
ブティックスタイルの企業として、Istecは市場の他のプレイヤーとは対照的に、迅速な意思疎通を実現し、迅速かつ現地密着型のパートナーサポートを提供し、納期を短縮し、直感的で使いやすいシステムを提供することができました。
主な結果：
- 効率性：リモートでの試運転はわずか数時間で完了し、丸一日かかる現場作業を回避することでコストを削減しました。
- シンプルさ：「基本に立ち返る」というアプローチにより、冗長な機能が排除され、ディリンジャー社が真に必要とするものだけに焦点を当てました。これにより、複雑さ、コスト、および大規模なトレーニングの必要性が軽減されました。
- 可用性：SpeedSysモジュールは迅速に供給され、予備ユニットも数分以内に設定可能であったため、 downtime のリスクを最小限に抑えることができました。
- 顧客満足度：ディリンガー社のエンジニアリングチームは、イステック社の説明の明瞭さ、迅速な対応、および過速度保護の範囲に対する責任感の高さを高く評価しました。
- パートナーシップの成功：コンラッド・ワインマン社との協業は、商業的なアウトリーチと深い技術的専門知識を組み合わせた、イステック社の販売代理店モデルの強みを浮き彫りにしました。
結論
本プロジェクトは、レガシーシステムからSpeedSysへの移行を成功させ、将来の改修プロジェクトにおけるベンチマークを確立しました。これは、クライアント、販売代理店、およびIstecが足並みを揃え、主体性を持ち、責任を分担することで、短期間のうちに何が実現可能かを示しています。 ディリンガー社による明確な社内ノウハウ、ヴァインマン社による専門的な助言、そしてイステック社による効果的な技術サポートが相まって、最新の過速度保護システムへの円滑かつ迅速な移行が実現しました。ディリンガー・ヒュッテ社にとっては、わずか3ヶ月で、安全性、稼働率、使いやすさを最大限に高めた、無駄のない堅牢なシステムが完成したのです。
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