É essencial verificar o funcionamento de cada componente individual de um sistema de proteção contra sobre-velocidade. Isso pode ser feito durante a instalação, o comissionamento/intervenções ou a solução de problemas. Como esse é um processo crítico e o tempo de inatividade é caro, é fundamental ter um plano passo a passo sólido. Esta lista de verificação fornece uma visão geral das etapas que devem ser seguidas para verificar a segurança e a confiabilidade dos sensores, da instalação, do sistema e do sinal.
Observação: esta lista de verificação faz parte da nossa revista “Speed” , que você pode solicitar gratuitamente Por meio desta página »
Verificação do sensor
As verificações a seguir podem ser feitas quando a máquina estiver parada e os sensores estiverem acessíveis:
1.1 Qual é o tipo de sensor que está sendo usado?
1.2 Qual é a faixa de medição do sensor?
- Ação: consulte a folha de dados do sensor para obter essas informações.
- Ação: compare essas informações com as configurações do sistema de detecção de sobre-velocidade.
2.1 Qual é a distância máxima permitida entre o sensor usado e a roda do polo?
2.2 Como a saída do sinal é afetada por essa distância?
- Ação: consulte a folha de dados do sensor para obter essas informações.
- Ação: medir a folga entre o sensor e a roda do polo.
- Ferramentas: calibradores de folga ou outro tipo de ferramenta de medição de profundidade.
3.1 O sensor precisa ser alinhado em uma determinada direção em relação à roda do polo?
3.2 Qual é o desalinhamento lateral e angular máximo permitido para esse sensor?
- Ação: consulte a folha de dados do sensor para obter essas informações.
- Ação: verificar o alinhamento entre o sensor e a roda do polo.
4.1 Como o sensor é montado na máquina, ou seja, através da carcaça do rolamento ou em um suporte?
4.2 Qual é a rigidez dessa configuração?
4.3 A configuração está devidamente presa a um ponto fixo da máquina?
- Ação: verifique a instalação dos sensores de velocidade e a rigidez do suporte.
- Ação: verifique o aperto de todos os parafusos e porcas dos suportes e sensores.
- Ferramentas: chaves inglesas
5.1 Qual é o formato da roda do polo?
5.2 Qual é o módulo da roda de polo?
5.3 Qual é a altura dos dentes na roda do polo?
- Ação: verifique as dimensões da roda do polo na máquina real ou em seus desenhos.
- Ação: comparar as dimensões da roda do polo com as especificações do sensor e do sistema de velocidade excessiva.
Verificação da instalação
As verificações a seguir podem ser feitas quando a máquina estiver funcionando. Entretanto, se houver um risco maior, a máquina deve ser parada antes de fazer essas verificações.
1.1 Que tipo de cabos estão sendo usados para transferir os sinais da máquina para o sistema de detecção de sobre-velocidade?
1.2 Como está o aterramento e a blindagem de todos os cabos do sensor? Eles estão conectados conforme descrito no manual do usuário do sistema de detecção de sobre-velocidade?
1.3 Existe uma filosofia de aterramento clara com blindagem de extremidade única para evitar loops de aterramento?
1.4 Verifique as diferenças claras na instalação entre PE, IE e IS.
- Ação: verifique o tipo de cabo da máquina, em cada caixa de junção, para o sistema de velocidade excessiva.
- Ação: quando o cabo não estiver blindado para medição de sobre-velocidade, considere substituí-lo.
- Ação: medir a resistência, a corrente e a tensão entre a blindagem e as conexões de aterramento associadas.
- Ferramentas: multímetro
2.1 Como os fios são terminados nas caixas de junção?
2.2 Os terminais estão fixados corretamente?
2.3 As ponteiras da extremidade do fio estão sendo usadas corretamente?
- Ação: verifique se todas as caixas de junção estão conectadas corretamente.
- Ferramentas: chave de fenda
Verificação do sistema
1.1 Como o dispositivo é configurado?
1.2 Todas as entradas e saídas funcionam conforme o planejado?
1.3 Que tipo de estrutura de votação é usada?
- Ação: examine a configuração do sistema de detecção de sobre-velocidade e procure anomalias e desvios de sua funcionalidade padrão.
- Ação: injetar um sinal de velocidade (simulação) no sistema de sobre-velocidade, com as mesmas características do sinal real.
- Ação: verifique se as saídas analógicas e digitais mudam quando determinados valores são atingidos.
- Ação: verificar a funcionalidade da estrutura de votação, passando por todas as combinações lógicas.
- Ferramentas: programa de configuração do sistema de detecção de sobre-velocidade, equipamento de simulação de velocidade e um multímetro
2.1 Como o sistema de sobre-velocidade é conectado aos terminais?
2.2 O sistema tem fiação interna?
- Ação: verifique se toda a fiação no sistema e dentro dele está corretamente conectada.
- Ferramentas: chave de fenda
Verificação do sinal
As verificações a seguir para verificar o sinal podem ser feitas quando a máquina estiver funcionando:
1.1 Que formato tem o sinal antes de entrar no sistema de detecção de sobre-velocidade?
1.2 Há ruído presente no sinal de entrada?
1.3 Qual é a estabilidade da fonte de alimentação do sensor?
- Ação: medir a forma, o ruído e os níveis de CA e CC dos sinais de velocidade de entrada durante uma aceleração e durante a velocidade nominal.
- Ação: armazene esses dados para referência futura.
- Ação: ao substituir um sistema de detecção de sobre-velocidade, meça os sinais de entrada no sistema antigo antes de substituir o sistema.
- Ferramentas: osciloscópio
2.1 Como os níveis de sinal medidos se comparam ao nível de disparo do sistema de detecção de sobre-velocidade?
- Ação: medir os níveis de CA e CC do sinal de entrada e verificar isso com a configuração.
- Ferramentas: osciloscópio e o programa de configuração do sistema de detecção de sobre-velocidade.
3.1 Quão estável e uniforme é uma volta da roda de polo?
3.2 Verifique a excentricidade da roda do polo em diferentes velocidades.
3.3 A roda do polo tem campos magnéticos fechados?
- Ação: medir a excentricidade perto da roda do polo.
- Ação: medir a estabilidade magnética da roda do polo com o sensor de vibração do eixo eddy current na roda do polo.
- Ação: medir os campos magnéticos na roda do polo quando a máquina estiver parada e a roda do polo estiver acessível.
- Ferramentas: eddy current sensores de vibração do eixo (se já estiverem presentes) e um medidor de Gauss.
