Rapida sostituzione di un sistema di protezione contro la sovravelocità consolidato nell'industria con Istec SpeedSys 300 e supporto proattivo da parte di Konrad Weinmann
Sfida
Dillinger Hütte, la più grande acciaieria di lamiere pesanti d'Europa, aveva bisogno di una sostituzione urgente del suo sistema di rilevamento della sovravelocità. Il sistema esistente era complesso, comprendeva segnali di intervento esterni aggiuntivi ed era stato trascurato durante un precedente retrofit del sistema di controllo. A giugno, il team si è trovato di fronte a una scadenza ravvicinata: mettere in funzione un sistema di protezione contro la sovravelocità affidabile entro pochi mesi.
La sfida era duplice:
- Il sistema comprendeva segnali di intervento esterni integrati e funzionalità complesse, che inizialmente facevano apparire la sostituzione più complicata.
- Il team di Dillinger doveva acquisire fiducia nell'utilizzo di un nuovo sistema di rilevamento della sovravelocità dopo anni di utilizzo di un altro sistema, riducendo al minimo i rischi e i tempi di inattività durante e dopo la transizione.
Inoltre, Dillinger richiedeva una consegna rapida, un chiaro supporto alla configurazione e la certezza che il suo team potesse contare su Istec per la competenza e la responsabilità dell'implementazione.
Soluzione
Inizialmente, Dillinger mirava a sostituire il sistema uno a uno. Tuttavia, dopo un'accurata indagine del sistema e un'analisi degli I/O, i team hanno concluso congiuntamente che diverse funzionalità erano ridondanti. Questo ha portato a una soluzione semplificata "back to basics", incentrata esclusivamente sulla protezione da sovravelocità e sulle funzioni essenziali.
Insieme al partner di distribuzione Konrad Weinmann, Istec ha proposto il sistema di rilevamento della sovravelocità SpeedSys 300 come soluzione ottimale per le esigenze di Dillinger.
Sfruttando la profonda conoscenza tecnica di Weinmann del portafoglio Istec, il team ha consigliato la strategia di sostituzione più efficace, assicurando una transizione senza problemi e l'allineamento con l'impianto esistente.
Questo approccio:
- Riduzione della complessità del sistema
- Tempi e costi di installazione ridotti
- Aumento della fiducia e della proprietà dell'utente
Le fasi chiave del processo:
- Semplificazione: Il sistema è stato semplificato per concentrarsi esclusivamente sulla protezione dalla sovravelocità. Le funzioni ridondanti dei relè sono state eliminate sulla base di un'analisi dettagliata del sistema. I moduli SpeedSys sono stati montati direttamente sulla guida DIN esistente, consentendo un'installazione rapida e pulita.
- Flessibilità durante l'installazione: Durante la messa in servizio, è stato riscontrato il malfunzionamento di uno dei sensori. Originariamente, il sistema era configurato con una struttura di voto 2oo3. Tuttavia, la configurazione è stata rapidamente adattata a una configurazione 2oo2 in loco. Questa modifica è stata implementata senza ritardi, dimostrando l'adattabilità di SpeedSys alle condizioni pratiche e rafforzando la sua idoneità agli ambienti dinamici.
- Ingegneria: Sono stati preparati pacchetti di disegni e file di configurazione standard per consentire una semplice integrazione. Il team di ingegneri di Dillinger ha potuto eseguire l'installazione in modo indipendente, mantenendo la piena proprietà dell'ambito della protezione da sovravelocità.
- Installazione: Alla fine di agosto, tutti i cablaggi e l'assemblaggio erano stati completati, pronti per la messa in servizio. Ciò che ha contraddistinto questo progetto è stato il ritmo e l'efficienza: la consegna è stata rapida e i dettagli tecnici sono stati chiariti, discussi e adattati alla nuova situazione senza ritardi. Il risultato è stato una situazione in cui le basi per la messa in servizio potevano essere completate in una settimana.
- Messa in servizio a distanza: Invece di lunghe visite in loco, Istec ha fornito un supporto alla programmazione remota passo dopo passo. Nel giro di poche ore, Dillinger, Weinmann e Istec hanno configurato e testato il sistema con successo.
- Collaborazione: Konrad Weinmann ha svolto un ruolo chiave come distributore e partner tecnico, facendo da ponte tra le esigenze del cliente e la soluzione Istec. La loro competenza e il loro approccio incentrato sul cliente hanno garantito un'esecuzione tempestiva ed efficace del progetto.
- Assistenza: Sia Istec che Weinmann sono rimasti a disposizione per domande e assistenza. Il team di assistenza Istec era pronto a fornire assistenza in loco, se necessario. È stato fornito un modulo aggiuntivo per ridurre al minimo il rischio di fermo macchina in caso di guasto.
Impatto
La nuova installazione di SpeedSys ha fornito a Dillinger un sistema di protezione da sovravelocità affidabile, accessibile e di facile manutenzione in soli 3 mesi. Senza inutili complessità rispetto al sistema precedente.
In quanto azienda in stile boutique, Istec, rispetto ad altri operatori del mercato, è stata in grado di avere linee di comunicazione brevi, di offrire un supporto rapido e locale ai partner, di mantenere brevi i tempi di spedizione e di offrire sistemi intuitivi e accessibili.
Risultati principali:
- Efficienza: La messa in servizio a distanza è stata completata in poche ore, evitando un'intera giornata di lavoro in loco e riducendo i costi.
- Semplicità: L'approccio "back to basics" ha eliminato le funzioni ridondanti, concentrandosi solo su ciò di cui Dillinger aveva veramente bisogno. Questo ha ridotto la complessità, i costi e la necessità di una formazione approfondita.
- Disponibilità: I moduli SpeedSys sono stati forniti rapidamente e le unità di ricambio hanno potuto essere configurate in pochi minuti, garantendo un rischio minimo di fermo macchina.
- Soddisfazione del cliente: Il team di ingegneri di Dillinger ha apprezzato la chiarezza, la reattività e la responsabilità di Istec nell'ambito della protezione da sovravelocità.
- Successo della partnership: La collaborazione con Konrad Weinmann ha messo in evidenza la forza del modello di distributore Istec, che combina l'approccio commerciale con una profonda competenza tecnica.
Conclusione
Questo progetto ha segnato il successo della sostituzione del sistema legacy con SpeedSys, stabilendo un punto di riferimento per i futuri progetti di retrofit. Dimostra cosa è possibile fare in tempi brevi quando cliente, distributore e Istec sono allineati, si assumono la responsabilità e condividono le responsabilità. Le chiare conoscenze interne di Dillinger, la consulenza esperta di Weinmann e l'efficace supporto tecnico di Istec hanno consentito una transizione rapida e senza intoppi a un moderno sistema di protezione dalla sovravelocità. Per Dillinger Hütte, il risultato è un sistema snello e robusto che massimizza la sicurezza, i tempi di attività e la facilità d'uso, in soli tre mesi.
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