Test di verifica dei sistemi di rilevamento della velocità eccessiva (ODS) e sostituzione dell’ODS Jaquet FT3000 con Istec SpeedSys 300 presso una stazione di compressione del gas in Germania
Thyssengas è uno dei principali gestori di reti di trasporto del gas in Germania. Nel proprio impianto di Elten gestisce due turbine a gas che azionano due compressori per mantenere la pressione della rete del gas, uno per applicazioni a bassa pressione e uno per applicazioni ad alta pressione.
Il sistema di rilevamento della velocità eccessiva (ODS) Jaquet FT3000 è stato utilizzato per la protezione contro la velocità eccessiva sulle turbine a gas. In collaborazione con il TÜV, Istec esegue annualmente i test di verifica dei sistemi FT3000 per mantenere l’integrità della sicurezza e rispettare gli standard di sicurezza.
A causa della recente obsolescenza del sistema Jaquet FT3000, i pezzi di ricambio non sono più disponibili. Thyssengas ha deciso di sostituire il sistema con l’Istec SpeedSys 300 (SIL 3).
Servizio di verifica ODS
Portare una turbina in una situazione reale di sovravelocità non è un’opzione per motivi di sicurezza. Si simulano invece situazioni di sovravelocità per testare l’ODS. Istec utilizza il generatore di frequenza a 3 canali IST-101 per testare l’intero circuito, inclusi sensori, cablaggio e sistema di sovravelocità (collegamento ai terminali). L’adattatore della sonda funge da ruota polare a 3 canali, per consentire al sensore di rilevare i denti (simulati) dell’ingranaggio. Quando viene attivato sui collegamenti terminali della cremagliera, l’IST-101 simula il sensore stesso.
Il numero di denti della ruota di velocità e la velocità di rotazione vengono simulati utilizzando l’IST-101. Poiché il dispositivo dispone di tre canali, tutti i sensori della configurazione 2oo3 possono essere testati individualmente, ma è anche possibile simulare varie combinazioni. Ciò è fondamentale per un test di verifica completo. Per facilitare un test di verifica completo, vengono adottate diverse misure:
- I sensori vengono testati separatamente (ad esempio, prima il sensore A, poi il B, poi il C).
- I sensori vengono testati a coppie (ad es. AB, poi AC, poi BC), per simulare il voto 2oo3.
- Si simula una rottura del cavo scollegando un cavo del sensore e simulando contemporaneamente un segnale di sovravelocità su un altro sensore.
Sostituzione dell’obsoleto ODS FT3000 con l’ODS SpeedSys 300
Thyssengas desiderava sostituire l’attuale ODS Jaquet FT3000 con l’ODS SpeedSys 300, mantenendo al contempo l’infrastruttura esistente. Ciò significava che le unità SpeedSys 300, normalmente montate su guida DIN, dovevano essere installate in rack da 19” con configurazione 2oo3. Sono state mantenute in uso anche le sonde di velocità a effetto Hall DSF 1210 esistenti.
Istec ha preconfigurato i nuovi rack SpeedSys 300 per essere integrati nell’armadio esistente, dove in precedenza era installato il rack FT3000. La nuova installazione include una funzione di ripristino per azzerare le unità SpeedSys 300 dopo l’attivazione di un intervento.
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Risultati attesi
- Soluzioni di sostituzione 1 a 1 senza necessità di adeguamenti infrastrutturali
- Test di verifica completi ed estesi dei sistemi di rilevamento del superamento della velocità, pur escludendo la necessità di situazioni reali di superamento della velocità
- Fornitura e assistenza complete per hardware di misurazione della velocità, installazione e collaudo
- Rapida risoluzione dei problemi, consegna, installazione e messa in servizio
- Sistema di rilevamento della velocità eccessiva certificato SIL3 con un intervallo tra i test di verifica di oltre 10 anni
Impatto
Con le installazioni dei rack Istec SpeedSys 300, Thyssengas dispone di un sistema affidabile di rilevamento del sovravelocità (SIL3) con un lungo intervallo tra i test di verifica. La sostituzione del rack FT3000 con i rack SpeedSys 300 ha avuto esito positivo e migliora l’affidabilità e la disponibilità delle turbine a gas che azionano i compressori.
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