Test di prova dei sistemi di rilevamento della sovravelocità (ODS) e sostituzione dell'ODS Jaquet FT3000 con l'Istec SpeedSys 300 presso una stazione di compressione del gas in Germania
Thyssengas è uno dei principali operatori del sistema di trasporto del gas in Germania. Nello stabilimento di Elten sono in funzione due turbine a gas che azionano due compressori per mantenere la pressione della rete del gas, uno per le applicazioni a bassa e uno per quelle ad alta pressione.
Il sistema di rilevamento della sovravelocità (ODS) Jaquet FT3000 è stato utilizzato per la protezione dalla sovravelocità delle turbine a gas. In collaborazione con il TÜV, l'Istec esegue annualmente i test di prova dei sistemi FT3000 per mantenere l'integrità della sicurezza e rispettare gli standard di sicurezza.
A causa della recente obsolescenza del sistema Jaquet FT3000, i pezzi di ricambio non sono più disponibili. Thyssengas ha deciso di sostituire il sistema con l'Istec SpeedSys 300 (SIL 3).
Servizio di test di prova ODS
Per motivi di sicurezza, non è possibile portare una turbina in una situazione reale di sovravelocità. Per testare l'ODS, invece, si simulano situazioni di sovravelocità. Istec utilizza il generatore di frequenza a 3 canali IST-101 per testare l'intero loop, compresi i sensori, il cablaggio e il sistema di sovravelocità (connessione terminale). L'adattatore della sonda funziona come una ruota polare a 3 canali, per far sì che il sensore rilevi i denti degli ingranaggi (simulati). Quando viene azionato sulle connessioni terminali della cremagliera, l'IST-101 simula il sensore stesso.
La quantità di denti della ruota di velocità e la velocità di rotazione vengono simulate con l'IST-101. Poiché il dispositivo ha tre canali, tutti i sensori della configurazione 2oo3 possono essere testati singolarmente, ma è anche possibile simulare varie combinazioni. Questo è fondamentale per un test di prova completo. Per facilitare un test di prova completo, vengono eseguite diverse fasi:
- I sensori vengono testati separatamente (ad esempio, prima il sensore A, poi B, poi C).
- I sensori vengono testati a coppie (ad esempio, AB, poi AC, poi BC), per simulare 2oo3 votazioni.
- La rottura del cavo viene simulata scollegando un cavo del sensore e simulando contemporaneamente un segnale di sovravelocità a un altro sensore.
Sostituzione dell'obsoleto FT3000 ODS con lo SpeedSys 300 ODS
Thyssengas voleva sostituire l'attuale ODS Jaquet FT3000 con l'ODS SpeedSys 300, mantenendo l'infrastruttura esistente. Ciò significava che le unità SpeedSys 300, normalmente montate su guida DIN, dovevano essere installate in rack da 19" in configurazione 2oo3. Anche le sonde di velocità a effetto Hall DSF 1210 esistenti sono state mantenute in uso.
Istec ha pre-ingegnerizzato i nuovi rack SpeedSys 300 per inserirli nell'armadio esistente, dove era precedentemente installato il rack FT3000. La nuova installazione include una funzione di reset per ripristinare le unità SpeedSys 300 dopo l'avvio di un intervento.
Per saperne di più sull'Istec SpeedSys 300 »
Per saperne di più sull'installazione del rack SpeedSys »
Prodotti consegnati
- Soluzioni di sostituzione 1-on-1 senza necessità di adeguamenti infrastrutturali
- Test approfonditi e completi dei sistemi di rilevamento della sovravelocità, che non richiedono situazioni di sovravelocità reali.
- Fornitura e assistenza completa di hardware per la velocità, installazione e collaudo
- Rapida risoluzione dei problemi, consegna, installazione e messa in servizio
- Sistema di rilevamento della sovravelocità certificato SIL3 con un intervallo di test di prova di oltre 10 anni
Impatto
Con le installazioni a rack Istec SpeedSys 300, Thyssengas dispone di un sistema affidabile di rilevamento della sovravelocità (SIL3) con un lungo intervallo di test di prova. La sostituzione del rack FT3000 con i rack SpeedSys 300 è stata un successo, a tutto vantaggio dell'affidabilità e della disponibilità delle turbine a gas che azionano i compressori.
