O API Standard 670 é um padrão do setor e descreve os requisitos mínimos para um sistema de proteção de máquina (MPS). Isso inclui a medição da vibração radial do eixo, da vibração da carcaça, da posição axial do eixo, da velocidade de rotação do eixo, da queda da haste do pistão, da referência de fase, da velocidade excessiva e das temperaturas críticas da máquina.
O padrão inclui requisitos relacionados a hardware (sensores e sistemas), instalação, documentação e testes. Neste artigo, vamos nos concentrar apenas na parte que descreve o sobre-velocidade e nos limitaremos a esse padrão. Os principais elementos são descritos.
A definição de sobre-velocidade
O sobre-velocidade ocorre quando a velocidade de rotação de uma máquina rotativa, como uma turbina a vapor ou a gás, excede seus limites de projeto. As consequências de um evento de sobre-velocidade variam de acordo com o tipo de máquina e com o modelo. O tempo de duração do evento de sobre-velocidade e o grau de sobre-velocidade em relação ao limite de projeto também são decisivos para as consequências.
Embora os fabricantes geralmente ofereçam ao maquinário uma certa margem de segurança no projeto com relação a exceder a velocidade máxima de rotação, um evento de sobre-velocidade pode levar ao desenvolvimento rápido e impactante de danos. Para evitar isso, é importante equipar a máquina com um sistema de monitoramento de sobre-velocidade.
Este artigo continua abaixo
Deseja saber mais sobre sobre-velocidade? Solicite uma cópia gratuita de nosso livro Speed »
(devido ao número limitado de cópias, recomendamos que você faça a pré-encomenda do livro agora!)
Detecção eletrônica de sobre-velocidade
No passado, as máquinas eram monitoradas por proteção mecânica contra sobre-velocidade, mas atualmente a proteção eletrônica contra sobre-velocidade é o padrão. Portanto, a API 670 descreve apenas os requisitos dos sistemas de detecção eletrônica e os define da seguinte forma:
Um sistema eletrônico de detecção de sobre-velocidade consiste em sensores de velocidade, fontes de alimentação, relés de saída, processamento de sinal e lógica de alarme/desligamento/integridade. Sua função é medir continuamente a velocidade de rotação do eixo e ativar seus relés de saída quando uma condição de sobre-velocidade é detectada.
Hardware e lógica separados
A API 670 descreve que um sistema eletrônico de detecção de sobre-velocidade deve ser dedicado exclusivamente à detecção de sobre-velocidade. O sistema deve ser isolado de outros sistemas de monitoramento e proteção e não é permitido compartilhar componentes. Isso garante que o funcionamento do sistema seja verificável e não dependa de outros sistemas.
Tempo de resposta
Um sistema eletrônico de detecção de sobre-velocidade, para as máquinas às quais se aplica a norma API 670, deve consistir em três circuitos de medição independentes. Para maximizar a segurança e a disponibilidade da máquina, uma votação de dois em três (2oo3) é usada para ativar a função de disparo. Em outras palavras, se pelo menos dois dos três sensores detectarem sobre-velocidade, a função de disparo será ativada.
A votação está relacionada à arquitetura de um sistema de viagem (1oo2, 2oo2, 2oo3 e assim por diante). Ela pode ser definida como o número mínimo de "caminhos" que devem funcionar em relação ao número total de caminhos disponíveis na arquitetura. Por exemplo, em uma arquitetura 1oo2, pelo menos um caminho deve funcionar, enquanto em uma arquitetura 2oo4, pelo menos dois caminhos devem funcionar.
Não é preciso dizer que o tempo de resposta durante um evento de sobre-velocidade é muito importante. A API 670 descreve que o sistema pode levar até 40 milissegundos para detectar o sobre-velocidade e fazer com que as saídas de relé sejam ativadas. Deve-se observar que 40 milissegundos nem sempre é rápido o suficiente para evitar que o rotor atinja uma velocidade acima das especificações do projeto devido à aceleração.
As ações a seguir devem ocorrer dentro desses 40 milissegundos:
- Todos os três circuitos de medição (canais) medem a velocidade de rotação.
- Os valores medidos são comparados de forma independente com o valor de disparo definido.
- A estrutura de votação determina quantos circuitos de medição determinaram um evento de sobre-velocidade.
- Quando pelo menos dois dos sensores detectarem sobre-velocidade, o relé de saída deverá ser ligado.
No diagrama abaixo, essas etapas são mostradas de forma esquemática:
Representação esquemática de um sistema eletrônico de detecção de sobre-velocidade; três sensores apontados para a superfície de medição, conectados ao sistema de detecção onde ocorre a votação com um relé como saída.
Fonte: Norma API 670
SpeedSys
Nossa filosofia é atendida pelo SpeedSys, um sistema de detecção de sobre-velocidade com classificação SIL para máquinas rotativas. Ele fornece a camada principal de proteção com uma arquitetura compacta. Sua pequena pegada técnica e instalação de baixo impacto permitem proteção avançada para uma ampla gama de aplicações. O SpeedSys está disponível em duas versões. SpeedSys 200, para aplicações SIL 2 menos exigentes, e SpeedSys 300, para aplicações SIL 3 exigentes e críticas.
