Almanya'daki bir gaz kompresör istasyonunda aşırı hız tespit sistemlerinin (ODS) prova testi ve Jaquet FT3000 ODS'nin Istec SpeedSys 300 ile değiştirilmesi
Thyssengas, Almanya'nın önde gelen gaz iletim sistemi operatörlerinden biridir. Elten'deki tesislerinde, gaz şebekesinin basıncını korumak için biri düşük diğeri yüksek basınç uygulamaları için olmak üzere iki gaz kompresörünü çalıştıran iki gaz türbini işletmektedir.
Gaz türbinlerinde aşırı hız koruması için Jaquet FT3000 aşırı hız algılama sistemi (ODS) kullanıldı. TÜV ile işbirliği içinde Istec, güvenlik bütünlüğünü korumak ve güvenlik standartlarına uymak için FT3000 sistemlerinin proof-tests adresini her yıl gerçekleştirmektedir.
Jaquet FT3000 sisteminin yakın zamanda eskimesi nedeniyle, yedek parçalar artık mevcut değildir. Thyssengas sistemi Istec SpeedSys 300 (SIL 3) ile değiştirmeye karar verdi.
ODS kanıt testi hizmeti
Bir türbini gerçek bir aşırı hız durumuna getirmek güvenlik nedenlerinden dolayı bir seçenek değildir. Bunun yerine, aşırı hız durumları proof-test ODS için simüle edilir. Istec, sensörler, kablolama ve aşırı hız sistemi (terminal bağlantısı) dahil olmak üzere tüm döngüyü proof-test için IST-101 3 kanallı frekans jeneratörünü kullanır. Prob adaptörü, sensörün (simüle edilmiş) dişli dişlerini algılamasını sağlamak için 3 kanallı bir kutup çarkı olarak işlev görür. Rafın terminal bağlantıları üzerinde çalıştırıldığında, IST-101 sensörün kendisini simüle eder.
Hız tekerleği dişlerinin miktarı ve dönme hızı IST-101 kullanılarak simüle edilir. Cihaz üç kanallı olduğundan, 2oo3 konfigürasyonunun tüm sensörleri ayrı ayrı test edilebilir, ancak çeşitli kombinasyonlar da simüle edilebilir. Bu, tam bir proof-test için çok önemlidir. Tam kanıt testini kolaylaştırmak için birkaç adım atılır:
- Sensörler ayrı ayrı test edilir (örneğin, önce A sensörü, sonra B, sonra C).
- Sensörler, 2oo3 oylamayı simüle etmek için çiftler halinde test edilir (örneğin, AB, sonra AC, sonra BC).
- Bir kablo ihlali, bir sensör kablosunun bağlantısı kesilerek simüle edilirken aynı anda başka bir sensöre aşırı hız sinyali simüle edilir.
Eski FT3000 ODS'nin SpeedSys 300 ODS ile değiştirilmesi
Thyssengas, mevcut Jaquet FT3000 ODS'yi SpeedSys 300 ODS ile değiştirirken mevcut altyapıyı da korumak istiyordu. Bu, normalde DIN rayına monte edilen SpeedSys 300 ünitelerinin 2oo3 konfigürasyonunda 19" raflara monte edilmesi gerektiği anlamına geliyordu. Mevcut DSF 1210 Hall-effect hız probları da kullanılmaya devam edildi.
Istec, yeni SpeedSys 300 kabinlerini daha önce FT3000 kabininin monte edildiği mevcut kabine yerleştirilmek üzere önceden tasarlamıştır. Yeni kurulum, bir hata başlatıldıktan sonra SpeedSys 300 ünitelerini sıfırlamak için bir sıfırlama işlevi içerir.
Istec SpeedSys 300 hakkında daha fazla bilgi edinin »
SpeedSys raf kurulumu hakkında daha fazla bilgi edinin »
Teslim Edilecekler
- Altyapı ayarlamalarına gerek kalmadan bire bir değiştirme çözümleri
- Gerçek aşırı hız durumlarına olan ihtiyacı ortadan kaldırırken, aşırı hız tespit sistemlerinin kapsamlı tam kanıt testi
- Hız donanımı, kurulum ve test için tam kapsamlı tedarik ve destek
- Hızlı sorun giderme, teslimat, kurulum ve devreye alma
- 10+ yıllık proof-test aralığına sahip SIL3 sertifikalı aşırı hız algılama sistemi
Etki
Istec SpeedSys 300 raf kurulumları ile Thyssengas, uzun bir proof-test aralığına sahip güvenilir bir aşırı hız algılama sistemine (SIL3) sahiptir. FT3000 rafının SpeedSys 300 raflarıyla değiştirilmesi başarılı oldu ve kompresörleri çalıştıran gaz türbinlerinin güvenilirliğine ve kullanılabilirliğine fayda sağladı.
