Almanya’daki bir gaz kompresör istasyonunda aşırı hız algılama sistemlerinin (ODS) test edilmesi ve Jaquet FT3000 ODS’nin Istec SpeedSys 300 ile değiştirilmesi
Thyssengas, Almanya’nın önde gelen gaz iletim sistemi operatörlerinden biridir. Elten’deki tesislerinde, gaz şebekesinin basıncını korumak için iki gaz kompresörünü çalıştıran iki gaz türbini işletmektedir; bunlardan biri düşük basınçlı, diğeri ise yüksek basınçlı uygulamalar içindir.
Gaz türbinlerinde aşırı hız koruması için Jaquet FT3000 aşırı hız algılama sistemi (ODS) kullanılmıştır. Istec, TÜV ile işbirliği içinde, güvenlik bütünlüğünü korumak ve güvenlik standartlarına uymak amacıyla FT3000 sistemlerinin yıllık proof-tests 'lerini gerçekleştirmektedir.
Jaquet FT3000 sisteminin son zamanlarda kullanımdan kalkması nedeniyle yedek parçalar artık temin edilememektedir. Thyssengas, sistemi Istec SpeedSys 300 (SIL 3) ile değiştirmeye karar vermiştir.
ODS prova testi hizmeti
Güvenlik nedenleriyle bir türbini gerçek bir aşırı hız durumuna sokmak mümkün değildir. Bunun yerine, ODS’yi proof-test etmek için aşırı hız durumları simüle edilir. Istec, sensörler, kablolama ve aşırı hız sistemi (terminal bağlantısı) dahil olmak üzere tam döngüyü proof-test etmek için IST-101 3 kanallı frekans üretecini kullanır. Prob adaptörü, sensörün (simüle edilmiş) dişli dişlerini algılamasını sağlamak için 3 kanallı bir kutup çarkı işlevi görür. IST-101, dişli çubuğunun terminal bağlantılarına uygulandığında sensörün kendisini simüle eder.
Hız çarkı diş sayısı ve dönme hızı, IST-101 kullanılarak simüle edilir. Cihaz üç kanala sahip olduğundan, 2oo3 konfigürasyonundaki tüm sensörler ayrı ayrı test edilebilir, ancak çeşitli kombinasyonlar da simüle edilebilir. Bu, tam bir proof-test için çok önemlidir. Tam bir proof-test'i kolaylaştırmak için birkaç adım atılır:
- Sensörler ayrı ayrı test edilir (örneğin, önce A sensörü, sonra B, sonra C).
- Sensörler, 2oo3 oylama sistemini simüle etmek amacıyla çiftler halinde (örneğin, AB, ardından AC, sonra BC) test edilir.
- Bir sensör kablosunun bağlantısı kesilirken, aynı anda başka bir sensöre aşırı hız sinyali gönderilerek kablo kopması simüle edilir.
Eski FT3000 ODS’nin SpeedSys 300 ODS ile değiştirilmesi
Thyssengas, mevcut altyapıyı koruyarak mevcut Jaquet FT3000 ODS’yi SpeedSys 300 ODS ile değiştirmek istedi. Bu, normalde DIN rayına monte edilen SpeedSys 300 ünitelerinin, 2oo3 konfigürasyonunda 19 inçlik raflara kurulması gerektiği anlamına geliyordu. Mevcut DSF 1210 Hall etkisi hız probları da kullanımda tutuldu.
Istec, yeni SpeedSys 300 raflarını, daha önce FT3000 rafının kurulu olduğu mevcut kabine monte edilecek şekilde önceden tasarlamıştır. Yeni kurulum, bir devre kesme işlemi başlatıldıktan sonra SpeedSys 300 ünitelerini sıfırlamak için bir sıfırlama işlevi içerir.
Istec SpeedSys 300 hakkında daha fazla bilgi edinin »
SpeedSys raf kurulumu hakkında daha fazla bilgi edinin »
Çıktılar
- Altyapı ayarlamalarına gerek kalmadan 1'e 1 değiştirme çözümleri
- Aşırı hız algılama sistemlerinin kapsamlı ve eksiksiz test edilmesi, gerçek aşırı hız durumlarına duyulan ihtiyacı ortadan kaldırırken
- Hız ölçüm donanımı, kurulum ve test hizmetleri için tam kapsamlı tedarik ve destek
- Hızlı sorun giderme, teslimat, kurulum ve devreye alma
- proof-test aralığı 10+ yıl olan SIL3 sertifikalı aşırı hız algılama sistemi
Etki
Istec SpeedSys 300 raf kurulumları sayesinde Thyssengas, uzun bir proof-test aralığına sahip güvenilir bir aşırı hız algılama sistemine (SIL3) sahiptir. FT3000 rafının SpeedSys 300 raflarıyla değiştirilmesi başarılı olmuştur ve kompresörleri tahrik eden gaz türbinlerinin güvenilirliği ve kullanılabilirliğine fayda sağlamaktadır.
için hız ölçüm donanımı Hız ürün broşürü, ta tachometers'larımız, aşırı hız algılama sistemlerimiz ve hız sensörlerimiz hakkında eksiksiz bir genel bakış sunar.
