Evonik, Belçika'nın Anvers tesisinde bir hidrojen pistonlu kompresör tesisi işletmektedir.
2020 yılında, bu kompresörün iki silindirinde, eski bir piston kolu düşme izleme çözümünün yerine Istec RecipSys 200 sistemi kullanılarak, sürtünme bandı aşınmasına yönelik piston kolu düşme izleme sistemi devreye alındı. Birkaç yıl süren istikrarlı ve güvenilir çalışmanın ardından, RecipSys 200 bu tesiste piston çubuğu yer değiştirmesini izlemek için yerleşik bir izleme platformu haline geldi.
Tam bir izleme kapsamı sağlamak amacıyla Evonik, mevcut çubuk düşme izleme sistemini kompresörün dört silindirinin tümünü kapsayacak şekilde genişletmeye karar verdi. Istec, mevcut ölçüm felsefesine tam olarak uyumlu bir şekilde sensör kurulumu, konfigürasyonu, devreye alma ve müteakip sistem iyileştirmeleri yoluyla bu genişletme çalışmasına destek vermek üzere görevlendirildi.
Zorluk: Tüm kompresör silindirleri için kapsamlı durum izleme
Mevcut çubuk düşme izleme sistemi, kompresör tesisatının yalnızca bir kısmını kapsıyordu. İki silindir halihazırda izlenmekteyken, makinenin tamamında tutarlı ölçüm davranışı, alarm yönetimi ve operatör yorumlaması sağlamak için kalan silindirlerde de aynı düzeyde durum izleme gerekiyordu.
Buradaki zorluk, çubuk düşme izleme sistemini aşağıdaki şekilde genişletmekti:
- Istec, mevcut çubuk düşme ölçüm konseptini sürdürdü
- mevcut kontrol ve koruma altyapısıyla sorunsuz bir şekilde entegre edildi
- , sürtünme bandı aşınmasının bir göstergesi olarak güvenilir piston kolu yer değiştirme izleme sağladı
- DCS'deki tüm sinyallerin doğru şekilde iletilmesini ve görüntülenmesini sağladı
Amaç, yeni bir izleme konsepti getirmek değil, halihazırda kullanımda olan, kendini kanıtlamış ve güvenilir bir çözümü genişletmekti.
Çözüm: RecipSys 200 ile çubuk düşme izleme sisteminin genişletilmesi
İkinci bir RecipSys 200 cihazının eklenmesiyle çubuk düşme izleme sistemi genişletildi ve hidrojen pistonlu kompresördeki izleme kapsamı iki silindirden dört silindire çıkarıldı.
RecipSys 200 donanımı, genel sistem entegrasyonunun bir parçası olarak Evonik tarafından kuruldu. Istec, bu uzantıyı tesiste halihazırda kullanılmakta olan mevcut izleme mimarisi ve ölçüm felsefesiyle tam olarak uyumlu hale getirdi.
Aynı konfigürasyon yaklaşımı ve ölçüm ilkeleri uygulanarak, operatörler veya bakım personeli için herhangi bir değişiklik yapılmasına gerek kalmadan, ilave silindirler mevcut silindirlerle tamamen aynı şekilde izlenebildi. Tüm çubuk düşme bilgileri, mevcut tesis DCS sistemi üzerinden erişime açıldı.
Uygulama: Çubuk düşme izleme sisteminin kurulumu ve devreye alınması
Istec, çubuk düşme sensörlerinin kurulumunu gerçekleştirdi ve izleme sisteminin konfigürasyonunu ve devreye alınmasını yerinde yaptı.
Devreye alma sırasında, volandaki mevcut faz referansı kullanılarak her silindir için mekanik bir referans noktası belirlenerek çubuk düşme ölçümleri yapılandırıldı. Bu referans noktası, ölçümün sıfır konumunu tanımlamak için kullanıldı.
Bu referans temel alınarak, sürtünme bandının aşınmasından kaynaklanan aşırı piston kolu yer değiştirmesini tespit etmek üzere alarm ve devre dışı bırakma seviyeleri yapılandırıldı. Piston ile silindir arasında temas oluşmadan önce 4 mm'lik bir kalan aşınma marjı uygulandı.
Devreye alma sırasında tüm ölçümler, alarmlar ve devre dışı bırakma fonksiyonları test edildi. İzleme sisteminden DCS'ye kadar sinyal iletimi ve görselleştirme doğrulandı.
Testler sırasında, DCS ekranında iki çubuk düşme ölçümü arasında görsel bir terslik tespit edildi ve saha ziyareti sonrasında düzeltildi.
Bu aşamada Istec, kabin düzeninin orijinal tasarım belgeleriyle tam olarak uyumlu olmadığını da tespit etti. Bu durum, kullanılmayan kabloların yanı sıra ATEX ve ATEX dışı bileşenler arasındaki mesafenin yetersiz olmasını da içeriyordu. Bu bulgular, iyileştirme önerileri olarak belgelendi.
Daha sonraki bir aşamada Istec, sahaya geri dönerek önerilen iyileştirmeleri hayata geçirdi ve kabin düzenini orijinal tasarım amacına ve ATEX ayırma gerekliliklerine uygun hale getirdi.
Ana çıktılar: İzleme genişletmesinin sonuçları
- Çubuk düşme izleme kapsamının iki silindirden dört silindire genişletilmesi
- Ek silindirlere çubuk düşme sensörlerinin montajı
- RecipSys 200 tabanlı çubuk düşme izleme sisteminin konfigürasyonu ve devreye alınması
- Fazör tetiklemeli referans kullanılarak ölçüm sıfırının tanımlanması
- İzin verilen sürtünme aralığı aşınmasına dayalı alarm ve devre dışı bırakma seviyelerinin yapılandırılması
- DCS'de sinyal iletiminin ve görselleştirmenin doğrulanması
- Kabine düzeni ve ATEX uyumluluk sorunlarının belirlenmesi ve belgelenmesi
- Öneriler doğrultusunda kabin düzeninde iyileştirmelerin uygulanması
Etki: Güvenilir ve tutarlı kompresör izleme
Çubuk düşme izleme uzantısı başarıyla devreye alındı ve mevcut kontrol sistemine entegre edildi. Tüm ölçümler, alarmlar ve devre dışı bırakma fonksiyonları test edilip doğrulandı ve DCS'de sinyallerin doğru şekilde görüntülendiği teyit edildi.
Genişletme çalışmaları ve ardından yapılan kabin iyileştirmelerinin ardından, kompresör tesisi artık kanıtlanmış ve bilinen bir izleme konseptine dayalı olarak dört silindirin tamamında tutarlı ve bakımı kolay bir çubuk düşme izleme sistemiyle donatılmıştır.
Sonuç: Kanıtlanmış bir izleme konseptinin ölçeklenebilir şekilde genişletilmesi
Bu proje, Istec’in, kanıtlanmış çubuk düşme izleme çözümlerini, çalışır durumdaki pistonlu kompresör tesislerine kontrollü ve tutarlı bir şekilde genişletme yeteneğini göstermektedir.
Istec, mevcut bir izleme platformunu temel alarak sensör kurulumu, konfigürasyonu, devreye alma ve takip eden iyileştirmeleri bir araya getirerek, mevcut kurulum ve izleme felsefesine sorunsuz bir şekilde uyum sağlayan teknik açıdan sağlam bir genişletme çözümü sunmuştur.
