Rápida sustitución de un sistema de protección contra el exceso de velocidad estándar en la industria por Istec SpeedSys 300 y apoyo proactivo de Konrad Weinmann.
Desafío
Dillinger Hütte, la mayor acería de chapa gruesa de Europa, necesitaba sustituir urgentemente su sistema Legacy de detección de exceso de velocidad. El sistema existente era complejo, incluía señales de disparo externas adicionales y se había pasado por alto durante una actualización anterior del sistema de control. En junio, el equipo se enfrentaba a un plazo muy ajustado: poner en marcha un sistema fiable de protección contra el exceso de velocidad en unos pocos meses.
El reto era doble:
- El sistema incluía señales de disparo externas incorporadas y funcionalidades complejas, lo que inicialmente hizo que la sustitución pareciera más complicada.
- El equipo de Dillinger necesitaba ganar confianza en el funcionamiento de un nuevo sistema de detección de sobrevelocidad después de años utilizando otro sistema, minimizando al mismo tiempo el riesgo y el tiempo de inactividad durante y después de la transición.
Además, Dillinger necesitaba una entrega rápida, un soporte de configuración claro y la seguridad de que su equipo podía confiar en Istec por su experiencia y responsabilidad en la implementación.
Solución
Inicialmente, Dillinger pretendía sustituir el sistema uno a uno. Sin embargo, tras un estudio exhaustivo del sistema y un análisis de E/S, los equipos llegaron a la conclusión conjunta de que varias funcionalidades eran redundantes. Esto condujo a una solución simplificada de "vuelta a lo básico", centrada exclusivamente en la protección contra el exceso de velocidad y las funciones esenciales.
Junto con el socio distribuidor Konrad Weinmann, Istec propuso el sistema de detección de sobrevelocidad SpeedSys 300 como la solución óptima para los requisitos de Dillinger.
Aprovechando los profundos conocimientos técnicos de Weinmann sobre la cartera Istec, el equipo asesoró sobre la estrategia de sustitución más eficaz, garantizando una transición sin problemas y la alineación con la configuración existente.
Este enfoque:
- Reducción de la complejidad del sistema
- Menor tiempo y coste de instalación
- Aumento de la confianza de los usuarios
Pasos clave del proceso:
- Simplificación: El sistema se simplificó para centrarse únicamente en la protección contra el exceso de velocidad. Se eliminaron las funciones de relé redundantes basándose en un análisis detallado del sistema. Los módulos SpeedSys se montaron directamente en el carril DIN existente, lo que permitió una instalación rápida y limpia.
- Flexibilidad durante la instalación: Durante la puesta en servicio, se descubrió que uno de los sensores no funcionaba correctamente. Originalmente, el sistema estaba configurado con una estructura de votación 2oo3. Sin embargo, la instalación se adaptó rápidamente a una configuración 2oo2 in situ. Este cambio se aplicó sin demora, lo que demuestra la adaptabilidad de SpeedSys a las condiciones prácticas y refuerza su idoneidad para entornos dinámicos.
- Ingeniería: Se prepararon paquetes de planos estándar y archivos de configuración para permitir una integración sencilla. El equipo de ingeniería de Dillinger pudo llevar a cabo la instalación de forma independiente, manteniendo la plena propiedad del alcance de la protección contra el exceso de velocidad.
- Instalación: A finales de agosto, todo el cableado y el montaje estaban terminados, listos para la puesta en servicio. Lo que distinguió a este proyecto fue el ritmo y la eficacia: la entrega fue rápida y los detalles técnicos se aclararon, discutieron y adaptaron a la nueva situación sin demora. El resultado fue una situación en la que los preparativos para la puesta en marcha podrían haberse finalizado en una semana.
- Puesta en servicio remota: En lugar de largas visitas in situ, Istec proporcionó asistencia de programación remota paso a paso. En pocas horas, Dillinger, Weinmann e Istec configuraron y probaron juntos el sistema con éxito.
- Colaboración: Konrad Weinmann desempeñó un papel clave como distribuidor y socio técnico, tendiendo un puente entre las necesidades del cliente y la solución de Istec. Su experiencia y su enfoque centrado en el cliente garantizaron la ejecución puntual y eficaz del proyecto.
- Asistencia: Tanto Istec como Weinmann permanecieron disponibles para preguntas y asistencia. El equipo de servicio de Istec estaba preparado para prestar asistencia in situ en caso necesario. Se suministró un módulo adicional para minimizar el riesgo de inactividad en caso de avería.
Impacto
La nueva instalación de SpeedSys proporcionó a Dillinger un sistema de protección contra el exceso de velocidad fiable, accesible y fácil de mantener en sólo 3 meses. Libre de complejidades innecesarias en comparación con el sistema anterior.
Como empresa de estilo boutique, Istec, a diferencia de otros actores del mercado, fue capaz de tener líneas de comunicación cortas, ofrecer un soporte rápido y local de sus socios, mantener los tiempos de envío cortos y ofrecer sistemas intuitivos y accesibles.
Resultados clave:
- Eficacia: La puesta en servicio remota se completó en unas pocas horas, lo que evitó una jornada completa de trabajo in situ y redujo los costes.
- Simplicidad: El enfoque de "volver a lo básico" eliminó las funciones redundantes, centrándose sólo en lo que Dillinger realmente necesitaba. Esto redujo la complejidad, el coste y la necesidad de una formación exhaustiva.
- Disponibilidad: Los módulos SpeedSys se suministraron rápidamente y las unidades de repuesto pudieron configurarse en cuestión de minutos, garantizando un riesgo mínimo de inactividad.
- Satisfacción del cliente: El equipo de ingeniería de Dillinger apreció la claridad, la capacidad de respuesta y la implicación de Istec en el ámbito de la protección contra el exceso de velocidad.
- Éxito de la asociación: La colaboración con Konrad Weinmann puso de manifiesto la fortaleza del modelo de distribución de Istec, que combina el alcance comercial con una profunda experiencia técnica.
Conclusión
Este proyecto supuso la sustitución con éxito de un sistema heredado por SpeedSys, estableciendo un punto de referencia para futuros proyectos de modernización. Demuestra lo que es posible en un corto plazo de tiempo cuando el cliente, el distribuidor e Istec están alineados, asumen la propiedad y comparten la responsabilidad. Los claros conocimientos internos de Dillinger, el asesoramiento experto de Weinmann y el eficaz apoyo técnico de Istec permitieron una transición rápida y sin problemas a un moderno sistema de protección contra el exceso de velocidad. Para Dillinger Hütte, el resultado es un sistema sencillo y robusto que maximiza la seguridad, el tiempo de actividad y la facilidad de uso, en sólo tres meses.
¿Desea sustituir un sistema de protección de sobrevelocidad obsoleto? Póngase en contacto con Istec o con su distribuidor local para saber cómo SpeedSys puede simplificar su proyecto de modernización y mejorar la seguridad de la máquina. De forma rápida, fiable y sin costes innecesarios
