La principal norma para maquinaria rotativa (API 670) establece que la maquinaria rotativa (crítica) requiere un sistema de protección contra el exceso de velocidad de última generación. La disponibilidad de sistemas eléctricos de protección contra el exceso de velocidad ha aumentado desde que se ha convertido en la norma de protección contra el exceso de velocidad, en lugar de la protección mecánica contra el exceso de velocidad. La oferta del mercado consiste principalmente en sistemas muy complejos, equipados con conjuntos completos de protección/detección y supervisión. En consecuencia, la instalación de estos sistemas tiene un gran impacto económico y técnico en la planta y limita las máquinas que pueden protegerse con estos sistemas. En este artículo se analiza un enfoque moderno que permite ofrecer protección de alta gama contra el exceso de velocidad a una gama más amplia de máquinas rotativas.
Núcleo de protección contra el exceso de velocidad
Las normas sobre maquinaria exigen que el usuario final de equipos rotativos disponga de un sistema de protección contra el exceso de velocidad de última generación. Un gran error es creer que cuanto más complejo es el sistema, mejor funciona. Las funciones de supervisión y otros complementos implican pruebas más frecuentes y paradas de producción, al tiempo que aumentan la sensibilidad a los errores.
Los enfoques modernos aíslan completamente la capa central de protección de otras funciones. Un sistema con un único objetivo: la protección contra el exceso de velocidad. Esto simplifica el sistema, al tiempo que beneficia el tiempo de actividad de la planta.
Aumento de las exigencias del SIL
La demanda de sistemas con certificación SIL ha aumentado enormemente en los últimos años. Tanto los fabricantes de equipos originales como los usuarios finales buscan sistemas de protección contra el exceso de velocidad con certificación SIL que se adapten tanto a los equipos rotativos más críticos como a los menos exigentes. Separar la función de protección de las funciones de supervisión hace que sea más factible certificar sistemas de protección contra el exceso de velocidad con un nivel SIL más alto, al tiempo que se mantienen los sistemas asequibles. De este modo, se amplía la gama de máquinas que pueden protegerse con estos sistemas.
Pruebas funcionales
Como cualquier sistema de seguridad, un sistema de protección contra el exceso de velocidad debe someterse a pruebas periódicas para determinar si funciona correctamente y mantener su certificación SIL. La frecuencia de estas pruebas se determina en función de la complejidad del sistema; cuantas más funciones, mayor complejidad, mayor frecuencia de pruebas. A mayor frecuencia de pruebas, mayor tiempo de inactividad potencial.
Esto aboga por la separación estricta de las funciones de vigilancia y protección y el retorno al núcleo de un sistema de protección contra el exceso de velocidad. Estos planteamientos permiten intervalos de prueba más largos que en el caso de los sistemas complejos. Sus intervalos de prueba podrían incluso equivaler a toda la vida útil del sistema, lo que es especialmente el caso de los sistemas certificados por diseño en lugar de probados en uso.
Más información sobre la diferencia entre certificado por diseño y probado en uso »
Arquitectura del sistema
Muchos sistemas de protección contra el exceso de velocidad tienen una arquitectura basada en bastidores. Estos sistemas no suelen ser económicamente asequibles para máquinas menos críticas. Un enfoque basado en transmisores permite disponer de sistemas de protección contra el exceso de velocidad más accesibles económicamente, que son modulares y fácilmente escalables, por lo que resultan adecuados para una gama más amplia de maquinaria rotativa. Se ajusta al enfoque de un sistema , ya que los sistemas basados en transmisores pueden utilizarse de forma autónoma para aplicaciones más pequeñas y menos críticas, mientras que también pueden ampliarse para proteger grandes turbomaquinaria con estructuras de votación de 2oo3.
SpeedSys
SpeedSys es un sistema de protección contra el exceso de velocidad con clasificación SIL para maquinaria rotativa. Proporciona la capa básica de protección con una arquitectura compacta. Su reducido tamaño técnico y su instalación de bajo impacto permiten una protección avanzada para una amplia gama de aplicaciones. SpeedSys está disponible en dos versiones. SpeedSys 200, para aplicaciones SIL 2 menos exigentes, y SpeedSys 300, para aplicaciones SIL 3 exigentes y críticas.
